Los propietarios de vehículos que utilizan Gas Licuado de Petróleo (GLP) podrán acceder a un descuento de S/ 2,000 para convertir sus unidades a Gas Natural Vehicular (GNV), mediante el Programa Ahorro GNV del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE).
El beneficio se aplica directamente al costo del servicio de conversión. El monto restante podrá financiarse en 36 cuotas mensuales sin intereses, con el objetivo de facilitar que más conductores migren al uso de gas natural y accedan a menores costos de combustible.
Sin embargo, para obtener el descuento, los propietarios deberán cumplir una condición obligatoria: entregar el kit de GLP desmontado en el taller donde se realice la conversión a GNV. Este equipo será destinado posteriormente a un proceso de chatarrización.
Además, los vehículos deberán cumplir con los requisitos establecidos por el Programa Ahorro GNV y aprobar una evaluación técnica en un taller de conversión que tenga un convenio vigente con el FISE.
Los conductores interesados podrán acudir a los establecimientos participantes para recibir información sobre las condiciones del financiamiento, los requisitos técnicos y el procedimiento para acceder al beneficio.
Para conocer los requisitos y ubicar los talleres autorizados, los propietarios pueden ingresar a la página web del FISE: www.fise.pe/ahorro-gnv/.
¿Cuánto se puede ahorrar utilizando GNV?
La diferencia en el gasto de combustible es uno de los principales incentivos para realizar esta conversión. En marzo de 2026, durante una entrevista con RPP, Alberto Morisaki, gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), explicó que el GNV puede resultar hasta 50% más económico que el GLP y 70% más barato que la gasolina.
Como ejemplo, señaló que un taxista que recorre alrededor de 200 kilómetros diarios puede gastar unos S/ 600 mensuales utilizando GNV. En cambio, si debe operar con gasolina, su gasto podría superar los S/ 2,100 al mes.
La crisis del gas natural y el impacto en los conductores
El abastecimiento de GNV también ha evidenciado los riesgos que enfrentan los conductores cuando se interrumpe el suministro de este combustible. En marzo de este año, la rotura de un ducto de gas natural en Cusco provocó restricciones en el abastecimiento vehicular y obligó a miles de conductores a recurrir a combustibles alternativos.
Durante esa emergencia, RPP reportó incrementos en el precio del GLP. En Chiclayo, por ejemplo, el galón llegó a venderse hasta en S/ 9.99, mientras que en Lima se reportaron aumentos de precios en diferentes estaciones de servicio.
Este episodio evidenció la importancia del costo de los combustibles en la economía de los transportistas, especialmente de quienes utilizan sus vehículos como herramienta de trabajo.
